Panhard M-3 ,inf.de marina española
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Panhard M-3 ,inf.de marina española
bueno se termino este modelo.....veamos algo de historia..
El VAP M-3 fue proyectado a partir de una iniciativa privada de la Compañía Panhard y los perimeros blindados aparecen en 1.971. Se trata de un vehículo con unos componentes mecánicos similares en un 95% a los del AML. Esto permite que los usuarios que los tengan puedan intercambiar piezas ,(de hecho en el tercio de levante ,en el patio de la UNIR ), teniamos dos ml-60 y dos m-3 , y en el año 84 sacaron piezas de una m-3 para que funcionara la ml-60 , y funciono se llevo al campo de tiro de tentegorra ,se disparo , pero a la vuelta ,se paro..y ahi quedo...bueno seguimos
El casco del M-3 es de acero totalmente soldado, con un espesor que oscila entre los 8 y 11 mm. En la parte delantera, en el centro se sitúa el conductor e inmediatamente detrás de él va colocado el motor. La tripulación se coloca en el compartimiento trasero, accediendo y saliendo de él por dos puertas en los costados y otras dos en la trasera del casco. En la parte superior a ambos lados que están incliados hacia el interior, se hallan tres escotillas con sus compuertas que se abren hacia arriba, pudiéndo hacer fuego desde el interior del VAP.en el techo podia ir cupula con ina 7´62mm o sin ella , yo la hare como la del tercio ,sin ella
El motor, un Panhard modelo 4HD está como ya se ha dicho, colocado hacía la parte delantera con el tubo de escape en el techo. La ceja de cambios es manual, tiene 6 marchas delanteras y una trasera yla potencia se transmite a lascuatro ruedas por medio de ejes de transmisión situados en el interior del casco.El M-3 VTT es completamene anfibio, desplazándose por el agua por medio de sus ruedas a una velocidad de 4 km/h, pero no puede navega en aguas turbulentas, algunos blindados M-3 VTT llevan en el morro unas tejas para facilitarle el paso de fosos y trincheras en el campo de batalla.
este en cuestion se halla en " Tentegorra " poligono de tiro de Cartagena naval (MURCIA).
un lugar donde en invierno era un barrizal . y frio ,detras del monte el mar , pinos bajos , a la rasca....mucha humedad. y en verano ese barro cambia por polvo hasta los tobillos (sin exagerar), esos pinos que no daban sombra, en fin un paisaje desolador regado con el sudor de los infantes de marina.
salud.
El VAP M-3 fue proyectado a partir de una iniciativa privada de la Compañía Panhard y los perimeros blindados aparecen en 1.971. Se trata de un vehículo con unos componentes mecánicos similares en un 95% a los del AML. Esto permite que los usuarios que los tengan puedan intercambiar piezas ,(de hecho en el tercio de levante ,en el patio de la UNIR ), teniamos dos ml-60 y dos m-3 , y en el año 84 sacaron piezas de una m-3 para que funcionara la ml-60 , y funciono se llevo al campo de tiro de tentegorra ,se disparo , pero a la vuelta ,se paro..y ahi quedo...bueno seguimos
El casco del M-3 es de acero totalmente soldado, con un espesor que oscila entre los 8 y 11 mm. En la parte delantera, en el centro se sitúa el conductor e inmediatamente detrás de él va colocado el motor. La tripulación se coloca en el compartimiento trasero, accediendo y saliendo de él por dos puertas en los costados y otras dos en la trasera del casco. En la parte superior a ambos lados que están incliados hacia el interior, se hallan tres escotillas con sus compuertas que se abren hacia arriba, pudiéndo hacer fuego desde el interior del VAP.en el techo podia ir cupula con ina 7´62mm o sin ella , yo la hare como la del tercio ,sin ella
El motor, un Panhard modelo 4HD está como ya se ha dicho, colocado hacía la parte delantera con el tubo de escape en el techo. La ceja de cambios es manual, tiene 6 marchas delanteras y una trasera yla potencia se transmite a lascuatro ruedas por medio de ejes de transmisión situados en el interior del casco.El M-3 VTT es completamene anfibio, desplazándose por el agua por medio de sus ruedas a una velocidad de 4 km/h, pero no puede navega en aguas turbulentas, algunos blindados M-3 VTT llevan en el morro unas tejas para facilitarle el paso de fosos y trincheras en el campo de batalla.
este en cuestion se halla en " Tentegorra " poligono de tiro de Cartagena naval (MURCIA).
un lugar donde en invierno era un barrizal . y frio ,detras del monte el mar , pinos bajos , a la rasca....mucha humedad. y en verano ese barro cambia por polvo hasta los tobillos (sin exagerar), esos pinos que no daban sombra, en fin un paisaje desolador regado con el sudor de los infantes de marina.
salud.
peazo-gato- Mensajes : 555
Reputación : 0
Fecha de inscripción : 03/02/2010
Edad : 57
Localización : ALICANTE
Re: Panhard M-3 ,inf.de marina española
Vecino está de vicio.....el trabajo me encanta...para ser tan peque tiene volúmenes y eso es importante
La peana y el terreno es una pasada....tan solo veo la rueda del.derecha un poco rara,no sé si es por el terreno....
Magnifica visión de este carro Jorge....
A más ver
La peana y el terreno es una pasada....tan solo veo la rueda del.derecha un poco rara,no sé si es por el terreno....
Magnifica visión de este carro Jorge....
A más ver
lenyone- Mensajes : 405
Reputación : 2
Fecha de inscripción : 30/01/2010
Edad : 61
Localización : alicante
Re: Panhard M-3 ,inf.de marina española
¡Je! una pocholada ese Búfalo...la pena es que no lo hay a 1/35...porqué sino ya estaba hecho de los GLSh legionarios allá en el Sáhara.
Juantono- Mensajes : 14
Reputación : 0
Fecha de inscripción : 08/02/2010
Edad : 74
Localización : Villanueva de la Cañada
Re: Panhard M-3 ,inf.de marina española
Un trabajo muy grande a escala muy pequeña! Buenisimo. Me encanta todo, el modelo, el trabajo de pintura, increible a ese tamaño, y la peana queda genial.
Saludos
manolo
Saludos
manolo
lince1491- Mensajes : 744
Reputación : 1
Fecha de inscripción : 04/02/2010
Localización : elche
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