Ford Tfc " Raid sobre Kovel,1920"

bueno amigos me lanzo esta vez con otro express , el cual me encanta...antes tengo que decir que crei que era americano y de la 1º WW y no....es Polaco y de entreguerras en concreto de 1920. aquí encontré algo en una pagina Polaca.
Ford Tf-c, también conocido como Ford FT-B o el "Modelo 1920" fue el primer vehículo blindado diseñado y construido en Polonia. El diseñador principal fue el Ing.. Tadeusz Tanski, que más tarde se convirtió en un constructor de coches con éxito, "CWS". el Ford se ha construido sobre el chasis de un conocido ligero y bien sensacional Ford T.el 12 de junio 1920 se aprobó la implementación de un prototipo y fue construido a finales de junio.Después del éxito de los ensayos, se fueron produciendo en serie. fueron construidos en la fábrica ", Gerlach y Pulst", en Varsovia, que estaba construyendo en ese momento los vagones de los trenes blindados.
Las ventajas de la TF-B Ford eran la velocidad, maniobrabilidad, gracias al Modelo T del chasis . a pesar del aumento de peso, se movió muy bien en el campo. Gracias a su pequeña masa, puede superar incluso los puentes débiles. la armadura del coche era suficiente. , por supuesto el Ford FT-B era pequeño a contra de los vehículos blindados soviéticos como Austin -Putilov, que fueron casi dos veces mayor.unas contras fueron que los coches polacos fueron muy estrechos en el interior, el conductor tiene que mantener el coche en una posición encorvada. Tampoco es el mejor campo de observación. Otro inconveniente era que los motores tendían a sobre calentarse y da la sensación de conducir en una parrilla

El blindaje de 8 mm en las planchas verticales y de 3 mm en las horizontales procedía de los parapetos de las trincheras alemanas de la recién terminada IGM. Su armamento estaba constituido por una ametralladora Maxim 08/15 en torrecilla giratoria.Se construyeron en total 16-17 unidades, prolongando su vida activa alguna de ellas hasta 1.931. Entre los hechos de armas en los que participaron estos blindados, destaca el que tuvo lugar durante la Guerra Ruso-Polaca y que se conoce como "Raid sobre Kovel" en Septiembre de 1920

aquí un resumen de periódico ABC en Julio de 1917: "memorándum del cuartel general Soviético....en Kobel región de Porsk , el enemigo lanzo gases asfixiantes que no llegaron a nuestras lineas hacia Zolotchow. El enemigo durante la noche estuvo contraatacando vigorosamente en el bosque de Godow , al este de Koniukhy ,intentando des alojarnos de las posiciones conquistadas el día 6.Todos los ataques fueron rechazados así como las densas masas enemigas apoyadas por los automóviles acorazados Ford en Vyschy.
en los ataques del día 6 tomaron parte activa los automóviles acorazados que llegaron hasta las alambradas"

como resultado de este ataque las fuerzas Polcas avanzaron 160 kilómetros , 95 en territorio soviético.al tomar la ciudad capturaron dos trenes blindados el nº 13 y 39 , mas tres aviones y mantuvieron 10 horas la ciudad patrullando toda la noche ,hasta que llegaron las fuerzas Polacas relevándolos...solo tres Ford resultaron dañados.

respecto al modelo diré que es plástico muy blando, muchas rebabas , frágil ,pues ya rompí tres piezas y sin marcas para poder pegar las pezas , muy parecidas a la marca Ace, no trae instrucciones , si no que es el reverso de la caja

eso si, tiene un grabado muy fino...habrá cosas a mejorar. poner asas de cobre , la bocina , a ver si puedo conseguir una vickers y pego el cambiazo por la maxim.cableado del faro y una cosa que nombran en un foro...el tubo de escape esta puesto en zona equivocada , habrá que cambiarlo.y no poner calcas ,que las trae muy vistosas , pero en el raid de Kobel , no llevaban nada
y empezamos por los bajos y las ballestas


los bajos colocados ,transmision y ejes


aqui el tamaño junto a una figura

y ahora ya empezamos la caja del motor

cerramos , buenos encajes de momento, para lo que yo creia.

el blindaje que une con el frontal , se partio

y ahora con la cuchilla nueva , afinamos las puertas del radiador

la caja del vehiculo , buenos grabados

colocamos el tubo de escape despues de estudiar bien su situacion.. y perforamos su salida de gases

ya unimos las dos piezas y vaya el fontal roto , no coincidia asi que me toco despegarlo y volver a pegar..necesitara racion doble de putty


ahora ya empezamos con los detalles , todos artesanos ..veremos a ver, primero ponemos el hacha como debe de ir y con trozos de laton , ponemos sus abrazaderas


el tapon del radiador uso uno de un jerrycan usa , y la manivela de un vehiculo americano , ya que la del modelo. es una chusta..tambien ponemos las bisagras del capot , y el cierre del frontal con sobras del Stug

ahora el soporte de la luz trasera

ahora esto que vi en otro modelo por la red , los soportes para una pala, la pala no podia usar la tipica yankee , asi que rebusque por el cajon y encontre una del resto del BT-7 que por lo menos es de 1936, lime los detalles de sujecion y la deje lisa, ahora tendre que cortar un poco el mango pero no mucho


ahora cableamos los faros ..con alambre fino


con cobre ,las asas de portezuelas

y de momento...uno mas...

Venga Jordi, que no dejas de sorprenderme con estos vehículos, seguro sera otra obra de arte de las tuyas, que disfrutes mucho con su realización, saludos

Pedro.

esta tarde me estas dando una leccion impresionante la lexe me gusta el bichiyo un saludo amigo
tommy

gracias compañeros....ya mismo seguimos por aqui...creo que esta noche.

ahora fabricamos unos remaches...el truquillo de los remaches..cogemos pelos de escoba . los calentamos en su extremo y despues con la yema de los dedos chafamos la punta dando la forma


despues de cortarlo a ras...colcamos donde querramos , ejemplo en las asideras , en la 1º foto sin ellos en la 2º con ellos (no se aprecia ,porque son blancos)


ahora...las bisagras del techo deben ir el los laterales , pero son cortas....las ponemos encima

montamos la torre

lo siguiente , detallar la Maxim

cortamos por encima , colocamos un elemento de punteria , y despues tallamos un palillo dando forma de bocacha , forramos de estaño , unimos con ciano .y al secar cortamos por la base , extraemos el palillo y ya tenemos bocacha

aqui ya detallada

ya pintando...las ruedas arreglamos la zona interior ,ya que los radios eran lisos asi que con una cuchilla redondeamos un poco...y damos base de esmalte , para despues de pintar con acrilico verde , poder decapar con alcohol

ya las añadimos al chasis

empezamos a sombrear


ahora ya el base con dark yellow....


y ya preparado para el circo de colores,....

Bien Jordi, da gusto verte trabajar, a mi es lo que mas me gusta del hobby ver estos detalles realizados por nosotros mismos, sigue así maestro, saludos

Pedro.

lo siguiente el camo queria hacerlo a aero...pero es muy peque...y con plantillas perderia el tiempo...asi que con vallejo muy diluido y fiandome de mi pulso..empezamos por el verde oliva oscuro


ya despues para el marron usamos el "Mahogany-846" y para el azul , como en fotos se ve azul violaceo , mezclo azul mate + rojo mate + azul gris oscuro...y este es el resultado..despues aclarando los tonos , a pincel seco incido en su interior





y ya con negro delimito los colores...el grueso de las lineas , viendo las fotos , en algunas zonas se ve grueso en otras finas..asi que le doy sin miedo


pues bien di dos filtros uno beige tipo arena y otro sombra tostada , despues no contento con ello (es un decir), realize lo de los puntitos para el efecto de arrastre ,se unificaron los tonos y acto seguido empeze a perfilar y marcar remaches y vaya....se blanqueo en algunas zonas...




como podeis ver en popa un poco , en la escotilla de la torre y en el lateral en la mirilla y junto al asa , a ver como puedo dismularlo....bien seguimos

veis el efecto del decapaje en los radios , no lo queria hacer muy cantarin...

y los bajos oxide...pero luego pense...si va embarrado poco se vera

bueno ya termine de perfilar y marcar remaches y solo volvio a salir blanco , pero esta vez en una rueda



bueno seguimos tambien un poco...aprovecho el embarrado del Stug , para el pincel pringado ...arrimarlo al casco sobre todo las zonas bajas y lanzarle aire

y ya no mas....por ahora...

Este trabajo es muy poco visto, y te esta quedando de maravilla es una maqueta muy vistosa y agradable a la vista me gusta en cantidad, saludos

Pedro.

8921dkp pedro. escribió:Este trabajo es muy poco visto, y te esta quedando de maravilla es una maqueta muy vistosa y agradable a la vista me gusta en cantidad, saludos

Pedro.

la verdad que si....y luce muy bien.

la verdad que esta muy logrado lo dicho un dia de esto hago un carro haber que pasa
un saludo

bien siguiendo el tema...el resultado es el siguiente..algunos trozos gruesos de las ruedas se lo quitare...y despues dare polvo, algun desconchon (tenia que haberlo realizado antes), y los detallitos



ya en breve a terminados...

Como ya te comente es un vehículo muy poco visto, me gusta mucho mucho, por lo que veo ya lo tienes casi listo es una pasada amigo, saludos

Pedro.