Heinkel he51 Legion Condor 1/48 Classic Airframes

Como no hay fecha de terminación del grupo de Trabajo pues aprovecho e inicio otro proyecto. Si por casualidad no llego a tiempo de que se acabe, pues que lenny lo pase directamente al apartado aviación

Bueno, sigue la saga en mi colección de la Guerra Civil, vamos a por el cuarto.

Aquí os presento otro avión de los que más presencia tuvieron en la GCE y además que tuvo el honor de ser pilotado por Adolf Galland, as de la Guerra Civil Española y después de la Segunda Guerra Mundial, uno de los mejores pilotos de la historia de la aviación. Aquí teneis el perfil del avión que voy a comenzar en breve.



Aqui a un joven Adolf Galland (el 2º por la izquierda) lo tenemos por nuestras tierras junto a otros compañeros.



La maqueta....

Yo soy masoca, ya lo sé, pero para tener estos aviones de la GCE tengo que pelearme con las chustas del modelismo, es lo que hay . Así que otra vez un kit de la marca Classic Airframes a 1/48.

la caja...



Las instrucciones... esta vez sí, se ven claritas, y además hasta explican donde poner las riostras y los cables de antena!



Las calcas

Las que faltan las usé en el Mess bf109 D-1 "Dora" tras arrugarse las originales del kit, aquí sobraban así que las utilicé.



Y ya las grapas... traen separados los alerones y timon de dirección, los timones de profundidad no, habra que separarlos...



...giro este arbol de piezas... yyyyy...¡¡zas en "toa la boca"!... vaya rechupes o marcas de inyeccion!!, si en los carenados de las ruedas si no los quitara las ruedas no entrarían!... rezo para que cuando la monte los encajes al menos sean presentables...ains.



Y el resto de piezas... tipico de Classic Airframes, pocas piezas



Solo lleva en resina, las ruedas y el asiento que lleva detallado los cinturones. Y también el transparente de la cabina.



Pues me pongo manos a la obra en breve, me tomaré un par de días de reposo para tomar fuerzas. :4]

Espero os guste el proyecto.

Saludos

Manolo

Manolo, Manolo, Manolo, como os atrevéis con estas marcas, mira que sois valientes, espero que tengas mucha suerte con este nuevo montaje yo tengo uno de montado de hace algunos años, no recuerdo de la marca que es, bueno amigo suerte y saludos

Pedro.

Gracias por los comentarios Pedro. De todas formas este Kit de Classic Airframes, de momento, tiene más calidad que el del Chirri, encaja mejor las piezas de la cabina... ya veremos con el resto.

Primeros avances....

LA CABINA

Separamos las partes correspondientes, realizamos su lijado, y preparamos para su montaje. Como siempre que separo el asiento si viene en resina, casca la parte del trasero del piloto, así que aprovecho y le pongo un poco de evergreen, y así tapo también el relieve de los cinturones. Y con estaño los fabrico, como se muestra en la foto (ancho del cinturon 1,5mm, que si no me equivoco son unos 7 cms a escala real, creo que por tanto están en escala).



Y pasamos al proceso de pintura. Le aplico el XF-66 de Tamiya, es un gris claro (que no gris cielo, sino mas oscuro), y con el proceso de enguarring da un tono RLM02 algo aclarado para evitar el efecto escala (que yo tardo en aprender, pero me aplico ).

Aquí un lateral



Aquí el otro lateral con todas las piezas del interior montadas.



He rallado con la punta del lapiz en todas las superficies para dar sensación de arañazos y desgaste. Y también con el mismo lapiz he perfilado recovecos para dar un poco de volumen al gris. Y con un poco de negro muuuuuy diluido he oscurecido un poco las zonas mas ocultas, y con gris algo aclarado las más a la vista, pero sin muchos contrastes.



Detalle de los paneles de relojes, también he picoteado con el lapiz y algo de pincel seco en gris oscuro, para dar sensación de desgaste.



Tras esto matee para quitar el brillo del lapiz.

Esta noche lle daré con oleos para darle algo más de profundidad a la pintura.



Saludos

Manolo

Venga Manolo, que no paras es un avión muy bonito, lo que llevas esta fenomenal no te pases con los ensuciados saludos socio

Pedro.

Pedro... la cabina la he dejado guarreta y vieja .

Bueno, aquí os dejo las 2 fotos de la oficina ya ensuciada con oleos para perfilar y dar profundidad.





Me ha quedado de avion viejo...

Saludos

hay guarrete guarrete esta muy bien amigo me gusta saludos

Pedro.

Siguientes avances.... como os dije ya me estaba encontrando los famosos encajes de Classic Airframes. Aunque he de decir que son mejores que los del "Chirri" de momento, pero los que tiene malos son malos de verdad.

La tapa del motor no encaja bien, sobra por todos lados. Así que uso 2 pedazos de grapas para forzar un poco la anchura y así que encaje mejor, no perfecto, pero ya decente. No pongo foto de como estaba de mal encajada, se me pasó, sorry..

Aqui señalo las 2 grapas para forzar la anchura



Y tras eso y un poco de lija en la tapa motor para suavizar formas queda así. No perfecto, pero ya no es el espanto que me encontré al principio



Los encajes tienen su tela fijaos que las piezas algunas en vez de acabar en ángulo, acaban redondas, con el consiguiente agujerito a rellenar, como indico en la flecha. La pieza suelta va sobre la tapa motor justo donde está la marca para su adhesión.



Al principio de este PD os comenté que los rechupes eran enormes, aquí la prueba en el timón de dirección en la cola. A la izquierda un lateral sin quitar los rechupes (vaya montañas!) y a la derecha ya quitadas con el cutter



Y por último las 2 piezas del timón de cola ya pegadas, y prueba "en seco" de su encaje en el fuselaje.



El timón de dirección, no lo pegaré hasta más adelante, así aprovecho y pinto ahí con tranquilidad, la pieza y la cruz de San Andrés .

Como veis ya me empiezo a encontrar los malos encajes. Mañana os enseñaré los huecos en las alas en su encaje con el fuselaje.

Y esto es todo por el momento.

Gracias por mirar y opinar.

Tienes mas moral que el alcoyano como dicen, pero te sales de todas muy bien Manolo quien dijo miedo, te deseo que sigas igual con el resto del aparato amigo, saludos

Pedro.

Pedro, toda la razon del mundo. No hay nada insalvable, estas chustas al final quedan bonitas si se tratan con cariño. Evidentemente es muy dificil dejarlas "niquelás", vamos que no se note alguna junta, cosas que el macro delata. Pero yo me las tomo como retos, y me divierto sacando lo mejor que puedo de ellas, y además de modelos distintos a los habituales de la IIWW. No ganaré ningún concurso con ellas, pero cuando miro mi vitrina de la GCE me gusta contemplarlas, aunque de momento solo sean 3 . Os tengo que poner una foto de grupo, mola verlas juntas.

Bueno... aquí como curiosidad os pongo el hueco del encaje en la raiz alar del ala inferior..

Ala derecha



Ala Izquierda

Anda que no eh, 1,5 mm de separación. :lo)



Y ya enmasillada, hoy lija.



Poco a poco.

Saludetes

Manolo, la verdad es que esta es la salsa del hobby, por lo menos para mi y veo que para ti también, estas realizando un buen trabajo seguro que te quedara espectacular como todos los trabajos tuyos animo con la lija te sigo amigo, saludos

Pedro.

Precioso avión Manuel
Veo que llevas ya bastante avanzado el trabajo,buenos interiores con esos cintos.

Oye una cosa antes de encolar el ala si no lo has hecho ya revisa el diedro no sea cosa que esa separación sea por la curva que hay que dar.

Venga que este te puede quedar muy bien.

A más ver

Gracias leny por tus palabras y consejo, pero fijate en el perfil, el ala inferior es totalmente horizontal, para mi desgracia no es el diedro.. es la masilla



Un saludo

Bueno, unos pocos avances más de montaje

Tras un poquito más de masilla y lija para afinar, monto los alerones del ala baja y los muevo de posición. También monto la cola, aquí los timones de profundidad no los corto, me contentaré con el timón de dirección vertical que viene por separado.



En el ala superior, misma operación, los alerones vienen por separado y los monto moviendolos de su posicion neutral, y en el mismo sentido que los del ala inferior.



Detalle de un alerón movido. Aqui se observa como he taladrado agujeros en la posición donde iran los montantes como indican las instrucciones



Los escapes vienen en 2 series de 6 tubos a cada lado, hay que unirlos con plastico estirado por el interior y luego irán en su sitio en el motor.



Aqui se ven los 6 agujerillos que recibirán a los escapes



Pego los montantes al ala inferior y ajusto a los agujeros del ala inferior, una vez están ajustados con blue tac mantengo la posición hasta que seque y endurezca el pegamento.



Y ya están montados....



Montar los montantes interalares han sido mucho más facil que en el Chirri, y en general los ajustes son mucho mejores, cosa que se agradece.

Ya va tomando forma de avión el bicho este.

Saludos

Manolo

Ahi vamos... unos pocos pasos para la maqueta, pero grandes pasos para mí ;D

Al final os he hecho caso y le he hecho los 2 agujerillos que llevaba el bicho este en la parte frontal del motor. Ha ganado bastante con ese detallito.

Aquí los avances de hoy, pocos pero intensos...lo que me ha costado!
Esta *#@"$*(aquí iria un taco) de piececilla, he tenido que reconstruirla con evergreen en las partes que veis en blanco. Este conjunto iría teóricamente bajo el motor como entrada de aire para refrigerar el radiador. La pieza original de 2 mm de ancha no casaba de ninguna de las maneras, es más dejaba la tapa de este conjunto de piezas a mas de 3 mm de distancia de la panza. Un horror.



Esta pieza iría aquí, ahora tras la reconstrucción y lijado industrial ya casa bien...



Las patas, otra que tal.. unos huecos enormes... mas masilla... todavía está tierna... mañana lija, por eso el aspecto sin pulir...



Y para animarme un poquillo ante tanto esfuerzo de lija y masilla, un par de tomas de montaje en seco ...



Los tubos de escape estan momentaneamente cogidos con blue tac para la foto... no se me ha ido la pinza con la masilla ;D



Aquí se ve bien los 2 huecos que llevaba el Heinkel 51b, ... por cierto que ahora sé que tenia el sobrenombre de "Cadena", igual algunos ya sabréis por qué. Ya os lo explicaré cuando esté terminado si me acuerdo .

Ahora veo un escape que el "burejo" hay que reconstruirlo... más faena para mañana



No hay dolor, no hay dolor,...

Saludos

Manolo

Manolo muy buen trabajo socio, estas maquetas son de aquellas que cuando las terminas te sientes el tío mas feliz del mundo, por haberlo logrado, venga Manolo yo te sigo encantado,SUERTE CON EL RESTO AMIGO SALUDOS

Pedro.

Se acabó el montaje... !!

Ahora ya está listo para empezar el proceso de pintura. Aquí os dejo las fotos ya del bichito listo para entrar al tunel de pintura. Un montaje en seco.

Se puede ver que con el truquillo del blue tac los montantes los he ajustado mucho mejor que en el Fiat CR-32, un truco sencillito pero lo que me ha ayudado.
Las ruedas son de resina. He practicado los agujeritos a taladro para facilitar el arriostrado, en esta foro se puede ver arriba del a pata de la rueda y en el fuselaje justo encima del encastre alar, 2 agujeros ahi. El avioncillo tiene una estampa mejor de lo que esperaba.



Tengo que estudiar bien el tema del cable de la antena, que tiene su tela. El resultado final será una Y, y los 3 estremos son los 2 aletines esos que se ven a cada extremo del ala superior y el timon de cola... encaje de bolillos, veremos si me sale .



Aqui veo que en el borde de ataca del ala superior me toca repasar algo con la lija... ains. Bueno, hoy no.... mañaaaana!!.



Pues eso... amos a por la pintura. Las próximas fotos ya no serán en gris... sino a color

Manolo

Manuel de montaje se ve muy fino....a ver esa pintura....este avión mira que es bonito.
A más ver

Bueno ayer empece ya los primeros pasos de pintura.

Pinté las puntas de la alas en blanco, y también toda la zona del ala superior donde van las aspas en blanco también, para despues enmascarar y esta noche ya darle con el color del camuflaje



Detalle de la mascara del ala superior.



Y en conjunto.



El timon de cola, al ir por separado es facil de pintar. De hecho es lo primero que pinté. También pinté la zona de la cruz de San Andrés en negro, mascarilla y pintar en blanco. Tras eso quité las máscaras e intenté por primera vez resaltar las costillas del timón (no lo he hecho nunca), quedó tal que así. Igual esta noche matizo un poco con blanco muy diluido la zona central entre costilla y costilla (exceptuando la cruz de san andres claro )



Esta noche más fotos, que ya va tomando color el bichillo.


Saludos

Manolo

ola manolo yo tampoco resalte nunca el costillage pero lo veo fenomenal jejejeje el montage esta perfecto por lo que vi y por lo demas ya te digo fenomenal venga que le queda dos telediarios me gusta al igual cuando acabe el mosca si lo acabo que va ser que sipues ya tengo la peana preparada .
un abrazo amigo sigue asi
tommy

Gracias Tommy, a ver si veo pronto tu "mosca"

Esta noche he probado a sacar colores cercanos, el perfil que quiero hacer tiene el verde y el marron rojizo oscuretes, así que he probado, y me ha quedado tal que así:

Parte inferior del ala superior, en RLM65 (mezcla de XF23 + XF2 )



Y ya la parte superior del ala, he aclarado el XF64 y XF65 en proporcion 60% verde o marron con 20% de XF3 y 20%XF2, y el resultado no me parece mal, además al barnizar oscurecerá algo más buscando el tono oscuro del perfil que quiero realizar.





El perfil sería este:



Creo que los colores se parecen bastante..no?

Saludos
Manolo

me parece que los colores lo as clavado al perfil que me muestra quizas un pelin mas claro el verde del perfil pero como esta creo que es perfecto buen trabajo amigo
un abrazo tommy

Si Tommy, al final creo que esos colores son los adecuados...

Un poquito mas...

Empezamos con el resalte de costillas de la parte de abajo del ala superior.

Enmascaro concinta y le doy una pasadita por encima de cada zona enmascarada con XF-24 muy diluido.





Y tras retirar la cinta queda así... también aproveché y sombreé los alerones con ese mismo XF-24 diluido



detalle



Ahora toca la parte de arriba con el camuflaje bicolor...cruzo los dedos!! .

Gracias por mirar y opinar

manolo amigo ahora las dejado fenomenal voy a tener que aprender con el aerografo y hacer esas maravillas que haceis lo sigo y el mosca este finde haber si tengo tiempo jejejej bueno a lo que vamos el ala genial y el sombreado me quito el sombrero gracias amigo me as alegrado la mañana

un abrazo tommy

Ala superior, resaltado de costillas.

He seguido el mismo patrón que para el zona inferior, me ha quedado más marcado que en la zona inferior, a mí no me desagrada, no se como lo veis vosotros. De momento está futureado con las calcas puestas, dejaré secar toda la noche para volver a barnizar en mate (no se repita el episodio que me pasó con el bf109 "dora"...esa lección la tengo bien aprendida ).

Las fotos...

Preparación con el enmascaramiento



Costillas resaltadas tras el sombreado...





Futureado y calcas (brillos y demás por el future, luego no estarán)



detalle..



Tras remirar y remirar, el blanco de las aspas y puntas alares creo que necesitaban más aclarados.

Las puntas alares y las aspas al ser más grisáceas hacen que parezca más oscuro el conjunto, así que los he rectificado.



detalle...vaya en el cruce del aspa se ha escapado algo de blanco... rectificaré despues



Bueno...hoy más (Realzar puntos costillas de los puntos negros, algo de oleos en las juntas de alerones y algun detalle y barniz mate y lista el ala superior.)

Gracias por vuestro seguimiento.

Manolo

Bueno Manolo de gracias nada de nada son 2 cervezas la marca me da igual me gusta toda, es un placer amigo seguir este trabajo que sera esplendido sin duda, te lo curras pero te bale la pena esta soberbio, saludos

Pedro.