M-109 A2 Inf. de Marina Española

Marca: BOWEN-MC LAUGHLIN-YORK COMPANY
Modelo: M-109 A2
Motor: DETROIT.
Transmisión: XT6 441-2ª ALLISON.
Suspensión: Barras de torsión y amortiguadores hidráulicos de doble efecto.
Frenos: Hidráulicos de disco, junto a los diferenciales.
Sistema Eléctrico: 24V
Velocidad Máxima: 56,3 km/h
En Carretera: 56,3 km/h
Todo Terreno: 56,3 km/h
Radio de Giro: PIVOTA
Obstáculo Vertical: 0,53 m.
Vadeo: SIN PREPARAR 1,14 m.
Pendiente Longitudinal: 60%
Pendiente Lateral: 40%
Luz: 0,45 m.
Autonomía: 354 km.
Longitud: 9000 (incluido cañón)
Anchura: 3100
Altura: 3280
Peso: 24978 kg
Superficie: 28,482 m²
Volumen: 87,127 m³
Depósito de Combustible: 511 l.
Dotación: 4
Cañón: 155 mm.
Dotación Munición: 36
Ametralladora: 1 de 12,7 mm.
El M109 es un obús autopropulsado estadounidense de 155 mm, introducido a inicios de la década de 1960. Fue actualizado varias veces hasta llegar a la versión actual M109A6 Paladin, que es utilizado solamente por el ejército de E.E.U.U. La serie M109 es el arma occidental para apoyo con fuego indirecto más habitual de las brigadas de maniobra de las divisiones de infantería blindadas y mecanizadas.La tripulación de los M109 consiste en un jefe de sección, el conductor, tres artilleros que preparan la munición, cargan, y disparan el arma, y dos artilleros que apuntan el cañón. El artillero apunta el cañón a derecha o izquierda (desviación) y el artillero auxiliar apunta el cañón hacia arriba y hacia abajo (cuadrante).

el ejercito de tierra tiene desde los años sesenta varias versiones de este modelo ,en total 96 . la Inf . de Marina solo tiene 6 , encuadradas en el TEAR . Seis unidades de 155/32 mm (dotadas del tubo M-185 y el montaje M-178 de 32 calibres) junto con sus seis vehiculos de municionamiento adquiridos en 1988 ,somos la unica fuerza de europa dotado con el.

Bien como siempre tengo el dilema ,hay tres versiones la de los 70-80`s

los 90 , en verde igual pero con distintivos en negro

y ahi una version tricolor....pero bueno hare la de los 80. respecto al modelo es un clasico de italeri creo que descatalogado....lo encontraron por Ebay

lo unico que pondre de mejora que encontre es las cadenas por eslabon de afv

aqui la version de los 80 con las calcas de Replimodel de los 6 vehiculos , hare el Rama y Cancela

Algo del despieze....muy simple


y ya por fin los eslabones , en goma lo componen 81 por cadena, aqui tenemos 180. imagino por perdidas o para crear trozos sueltos , pues bien ya perdi una piececita . joerrrrr

ya veis el despieze , pasadores y tacos ,ala a pasar un rato

empiezo con el despieze de la barcaza

la verdad la pieza de proa en los laterales encaja mal y deja una ranura a cada lado...veremos que se puede hacer

y siguiendo....los rodajes , comparandolos con otros carros , para ser este un bicharraco son muy ridiculos

unimos el techo de la barcaza

y empezamos a trabajar la popa , ponemos detallitos y la portezuela

y ahora las palas en posicion recogida..tienen muchos puntos de inyeccion y rayas de union..

y en posicion anclado , para efectuar disparos

poco a poco...

bien amigos..vuelvo a retomar este bicho...ya terminado el dio y sus elementos y mientras viene el Jagdtiger, con sus extras...desempolvo otra vez la caja y seguimos metiendo mano al susodicho.lo primero ya por fin terminar un tramo de cadena...queda algo mas largo que la de vinilo....ya veremos despues

en proa , antes de masillar (lo que menos me gusta),termino poniendo los faros , anclajes de cable de arrastre, etc

en popa idem....

el tubo de escape , listo para ser perforado


colocamos la cadena para probar

bien , va bien...tiene buena caida ...por abajo de la rueda tractora , se ve doblado..lo arreglaremos

vaya por Dios, por meter mano..se solto....

no pasa nada asi lo arreglo mejor..ahora ya podeis ver el tubo de escape perforado

y ya la popa con todos los detalles

pues bien..por fin la cadena quedo como yo deseaba..vaya vida le da

la sujecion del cañon voy a ponerlo en reposo..para poder girar la torre

ahora lo que mas miedo me daba..el cañon...la junta

pues bien..masille , lije..volvi a masillar e imprimi...y no se nota nada , vamos de fundicion

otra cosa que me asustaba es el masillaje , ya que las juntas de este Italeri...son algo gruesas

aqui ya parte de la torre montada con el cañon y algunos adornos de la misma


bien..una vista trasera....mañana espero poder terminar la torre, imprimo y ya a empezar la otra cadena

un saludo....

ya esta listo para pintura...solo le añadi unos objetos en la torre de la marca Academy , pues queda mas resulton




mañana , si no me atrasa nada...el color base

jordi una pregunta este no lleva unas cesta laterales es que estoy em el curro y no se si es el mismo es de italeri el que yo tengo y si es el mismo me gustaria hacerlo patrio pero de lagarto sabes si hay calcas o tengo que hacerlo a mano un saludazo tommy
postata el curro esta explendido

tommyduke escribió:jordi una pregunta este no lleva unas cesta laterales es que estoy em el curro y no se si es el mismo es de italeri el que yo tengo y si es el mismo me gustaria hacerlo patrio pero de lagarto sabes si hay calcas o tengo que hacerlo a mano un saludazo tommy
postata el curro esta explendido

el del E.T. , no lo investigue. con perdon ,no me interesa. solo te dire que es el de cañon corto...

peazo-gato escribió:

tommyduke escribió:jordi una pregunta este no lleva unas cesta laterales es que estoy em el curro y no se si es el mismo es de italeri el que yo tengo y si es el mismo me gustaria hacerlo patrio pero de lagarto sabes si hay calcas o tengo que hacerlo a mano un saludazo tommy
postata el curro esta explendido

el del E.T. , no lo investigue. con perdon ,no me interesa. solo te dire que es el de cañon corto...

perdon no te respondi bien....claro que hay calcas de la casa replimodel.mil perdones

damos una base del XF-11 , el color mas excato a la inf . de Marina de los 80 -90...en las fotos puede que se vea mas claro pero es porque el fondo marron , me hizo trastocar el balance de blancos..



ahora con negro muy diluido . marcamos paneles , fondos y lineas del M-109

muy seguido...al verde base le añado en vez de amarillo , color pistacho (el cual compre para los pozos del hellcat), y vamos aclarando



ahora con negro + gris panzer muy diluido y por 1º vez a mano alzada , el caucho de las ruedas

ya con esa misma mezcla pinto alrededor del escape y rejillas....ademas termino con otra mano del base , casi aguado




ya las calcas puestas


aqui parecen muy juntas , pero consultando la foto de la cabecera y estando los objetos colocados ..creo que el la foto las calcas son mas pequeñas


y aqui el problemilla..en el lado izquierdo , despues de poner las calcas , al barnizar ,se arrugaron y no se porque , solo en este lado...asi que intente arreglarlo y el barniz aun tierno imprimo mi huella....resultado...lija de agua y lijado....enmascarado y vuelta a empezar....pintado , encerado..y demas

creo que quedo bien , ¿no?





el visor , mezcle azul con aluminio...mañana cogere plastico de las carteras , y creare una lente

seguimos informando...

jorgeesta genial al final me acabara justando tanto que me dedicare a montar algun que otro carro el desgaste es igual que en los aviones bueno casi vamos que se puedes usar tecnicas para anbas cosas que lio
un saludo jordi
tommy

Jordi... yo es que ya no tengo más adjetivos que emplear con cada vehiculo que haces.

Este me gusta una barbaridad. En sí, el vehiculo es bonito, pero es que el trabajo de pintura y detallado está excelente.

Que gozada verte trabajar.

ya volcado con el visor...lo forro con un azul mas fuerte (dudaba , si entre tono verdoso "como las mirillas"), negro o rojizo como se ven en algunos vehiculos en Irak..pero opte por el azul...y despues recorto el acetato y con cola blanca lo pego...se vera algo blanco ,pero es porque esta humedo...al secar se queda traslucido

ya pegado el transparente

ahora use una tecnica nueva ,mia. para hacer un envejecido . pero quedo muy fuerte para estos vehiculos (ya la pondre en el blog), asi que vuelvo a la vieja usanza y sabiendo que a no ser que estuviesen de maniobras no estaban muy tocados ..le di con barro humedo de mig y dash brown

ahora a pintar los elementos el cable , las palas ,los cierres de popa y probare algun deconchon pero sin pasarme ,y antes de que me cosan a, dire que esos vehiculos el base es aluminio...no se si llevan imprimacion,. porque los pelados que yo veia en los BLR , LR-88 y demas eran acerados , Pues al final use el flat aluminium de Tamiya...creo que da el pego, y lo usare para un caza de la 1º WW



en los bidones pensaba poner la cruz azul de agua potable , pero en la foto sale blanca , asi que blanca
el metal de las palas y cable , di negro....despues un pincel seco en gun metal , volvi con una aguada en negro...y algun tono metalico en rozaduras

las balizas en su caracteristico rojo y blanco...y el pie de la 50 , como la 50 ,la cambie por otra mas detallada



intentare terminar la torre dentro de un rato

no hay palabras me as alegrado la tarde esperemos siga asi el envegecimiento esta p. madre y los desconchones muy integrado (me mola la palajjejeej esta guapa me gusta como sta quedando a mi carro me parece que lo voy a retocar
un saludo me gusta tu maqueta
tommy

antes de nada la verdad sea dicha..tengo muy poca verguenza, este ya esta terminada ,pero se me paso poner las fotos asi que le doy un empujon y en breve os pongo el final, sorry
siguiendo con el tema..ahora trabajamos la 50, cogemos una de Academy...

con la ayuda de la broca perforaremos el cañon y los agujeros de refrigeracion

ahora hacemos un frankenstein con piezas de italeri y academy

le damos negro de base..y con grafito ,manchamos nuestros dedos



con el mismo, frotamos la bocacha y parte del tubo junto a esta

rejillas de motor y asas

bien ..y la torre ya terminada y barnizada en mate, despues le di algo de pastel terroso , como dijo Antonio , para al final darle operatividad en maniobras...si es que no puede ser...



y ya el casco las primeras guarradas al oleo...solo ocre ,dash brown y en algunas ruedas para crear tonalidades , mezcla de los dos y barro humedo

en popa mas sucio y en las palas barro humedo

en el casco tambien barro humedo (es oleo), lo remarco porque parece pigmento..creo que despues de los demas efectos , se vera muuuuu operativo

....ya con la 50 terminada y colocada en su lugar



y ya lo penultimo..forramos para tratar las cadenas

las cadenas las pintamos en rojo+acero+red hull en 1º mano...despues otra igual pero acentuando con un poco de negro

seguido de una aguada de terracota y otra de negro.., acto seguido un pincel seco en acero engrasado y pintamos los tacos mezclando arena beige y negro


una aerografiada en XF-52 ....por los bajos para el polvo


ahora unos pigmentos ....el escape y.....poco mas. en breve la resolucion...

fantastico con este carro te sigo de cerca aunque mi 109 sea americano los desgaste seran los mismo y en irak supongo que el empolvado sera mas acusado me gusta como esta quedando el tuyo al mio aun le falta las fotos las pondre terminado
un saludo tommy