Focke Wulf 190A-8 Eduard 1/48 Ref. 8429

Focke Wulf 190A-8 Eduard 1/48 Ref.8429

Presentación

Como ya vislumbro el final del proyecto que llevo entre manos...abro esta de Trabajo.

Mi proyecto se va a basar en un Fw190A-8.

Una maqueta de la marca Eduard a 1:48 en su versión Weekend Edition, o sea, el plástico tal cual sin fotograbados.

El perfil elegido es el que viene de caja que me gustó cuando lo ví:



Este avión lo pilotó un tal Alfred Binseil, del grupo de cazas 6./JG 1 con base en Störmode (Alemania) allá por 1944. He buscado reseñas históricas sobre este hombre pero no he encontrado nada, así que no tuvo que ser el barón rojo de su época ;D. Lo cierto es que llevaba un avión bastante chulo.

Pues eso, el avión lo haré de caja, mi esquizofrénica mentalidad me frena a la hora de gastar más dinero más allá del de adquisición de la maqueta... pero todo tiene solución ya me está viendo un psicólogo : .

Los datos técnicos los podeís ver en wikipedia:

http://es.wikipedia.org/wiki/Focke-Wulf_Fw_190

Proceso


Así que os adelanto las fotos del kit ....

La caja...



Y ya el desmenuce de grapas, son unas cuantas, hay piezas para divertirse...





El detallado del motor se ve bueno...





Mas piezas...



El remachado y panelado es muy fino, me hubiera gustado que estuviera algo más marcado, en el Mig3 me gustó más.

El pelo es de mi gato que estuvo mirando también las grapas ;D



Y auuun hay mas piezas







Los transparentes



Las calcas....



Y el instructivo...



Las referencias de color que indica la marca son en gunze, así que me tocará buscar las equivalencias en Tamiya o Vallejo Model Air.

Por cierto en el museo de Hannover está este avión, limpito, sin engüarring, lo digo porque cuando hagais una maqueta y os dicen, "está muy limpia" siempre podéis decir, es que es una versión de museo



Iniciaré en breve.

Estamos en marcha .

Manolo

Vamos Manolo, si que tiene piezas, si, tengo el mismo y asusta un poco ver las grapas, jajajaja. duro con el, veras que tiene unos encajes muy buenos.

Gracias Lluisod, a ver si hoy empiezo a meterle mano

*** Modo Off Topic On ***

Ayer mientras tanto, le hice la peanilla y un terreno pedregoso y húmedo a mis amigos Fritz y Klaus..os acordáis

Como he ido comentando en los últimos trabajos que he ido haciendo, a ratos me he dedicado este verano a practicar con 2 figuras de tamiya a 1:35, las he bautizado Fritz y Klaus... he hecho un pequeño ejercicio de terreno pedregoso húmedo y con moho, ah, un bidón de los que fabriqué a scratch de estaño, abollado y con pitorro fuera de escala









Y el terreno de más cerca





El objetivo de estas figurillas era conseguir mejorar algo para cuando adjunte una figura a un tanque o avión no parezca un payasete

*** Modo Off Topic Off ***

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Bueno, pues hoy ya me meto con la oficina del FW 190... fotos en breve
Saludos

Empezamos mi "Carnicero" .

Empiezo por el cockpit, mira que original yo!!!

Este kit de Eduard se nota que está preparado para recibir FG, así que el detallado de la cabina es muy ténue. Aunque le he echado un ojo al panel de control superior que se monta después y ese sí viene ya más detallado.

El panel de control (relojes) inferior como digo apenas si tiene señalados los circulos, así que hago la misma operación que hice en el MiG-3... le meto broca y al menos se señalan más los huecos.

Aquí foto, donde se aprecia la pieza a medio trabajar y como la broca mejora la percepción de los relojes.



La bañera montada a falta del asiento, palanca de mando y panel inferior de relojes



Panel inferior de relojes, ya con el trabajo de broca completo y pintado con XF-53 aclarado con XF-19. Le dí pincel seco con color metal, para simular desgaste y a la misma vez darle volumen al gris oscuro este. Con el macro tan de cerca no sale muy favorecido pero en las siguientes fotos, un poco más abajo, cuando ya está montado se aprecia que queda muy bien (para mi gusto claro).



Bañera, pintada con asiento y palanca ya incluidos. Le fabriqué el cojín con cinta de carpintero y luego le dí el desgastado y color con tinta citadel (cada vez me gusta más). Fabriqué unos sencillos cinturones con lámina de estaño y cable, pintados con color Buff de Tamiya y retocados con tinta también. Mi psiquiatra trabaja duro para que supere mi predisposición a no comprar Fg, está en ello ;D.



Como se puede apreciar usé el pincel seco con color metálico, al igual que en el panel de control. Buscaba por un lado obtener el lógico desgaste de pintura y por otro lado que ese desgaste le de volumen al gris tan oscuro que llevaban estos bichos en el cockpit. El resultado me gusta a la vista. He preferido hacer esto en vez de sombrear y dar luces al gris.





Pinté con mucho tiento y cuidado los detalles que lleva, botonería en general, no tienen mucho relieve así que había que ser meticuloso.



Y por último con el panel de control inferior puesto en su sitio. Aquí se observa que el pincel seco que le he aplicado no se nota tanto a vista normal (no como en la foto de antes).



Me gusta el detalle del cojín que probé a hacerlo en el MiG-3, es sencillo de realizar y a la vista le quita algo de oscuridad al cockpit.





Y por aquí vamos .

Saludoooos

Manolo

Y ahora los avances de ayer, que se resumen en cerrar el puro y montar las parte de las ametralladoras.

Los 2 lados del puro llevan como sabréis paneles que van en el mismo color que el cockpit. Están algo sosotes, así que lo detallé con un cablecillo en ambos lados, en el panel derecho con un poco de evergreen detalle la pieza circular que viene en relieve basándome en lo que ví en el libro de Osprey Modelling fw190.

Aqui se ven los paneles con el cable y cachito de evergreen y la pieza de las ametralladoras (sin ellas) montada.



Panel derecho pintado y dado de pincel seco también (el brillo del metal es por la cercanía del foco para la foto... sin dicho foco apenas brilla)



Panel izquierdo, lo mismo.



Y la pieza de las ametralladoras, con ellas puestas pintadas ya, oscurecí un poco con aerógrafo en aristas y bordes, y luego dí pincel seco muy suave, solo para desconchar esas aristas y bordes. Las ametralladoras, pintadas primero en metal, despues en negro diluido y tras eso con pincel limpio seco se pasa por bordes para quitar el negro y sacar brillos. A las ametralladoras les realicé los correspondientes agujeros con broca de 0,3mm.



Cockpit encajado en el puro para la foto



Y ya cerrado, con las ametralladoras en su sitio.



El encaje del cockpit es perfecto



Aqui se aprecia lo que quería buscar con el pincel seco en color metal, realzar volumenes, evitando usar sombras para no oscurecer más.



Y por último las ametralladoras vistas frontalmente, quedan bonitas. El encaje de la pieza no es del todo perfecto. Sí lo es en la pieza vertical trasera, pero la horizontal justo debajo de las ametralladoras hace un pequeño reborde, esta noche miraré de rebajarlo con cutter y retocar pintura ahí . Y eliminar las rebabillas de la cola al pegar, que anoche eran ya las 2 de la mañana y mi mujer ya me miraba mal .



Vision de conjunto cenital, creo que queda muy guapo el conjunto.



Este focke lo haré con la tapa de ametralladoras abierta y el motor también.

A ver que sale .

Gracias a todos por los comentarios.

Un saludooooo

Manolo

Esta noche he montado todas las piezas de las alas que conforman los pozos y he hecho una prueba de encaje en seco...y ???

el encaje alar es una *^´&52w!!! :y).



Mas cerca...





He probado a ponerle el separador de grapas, y efectivamente cierra es encaje deficiente, peeeeero, la parte inferior del fuselaje que va desde la cabina hacia la cola, que en las fotos encaja perfectamente, al forzar para abrir el puro con el encaje alar, pues tambien lo abre en el puro en ese sitio.

En fin, mañana veré como lo arreglo .

Saludoooos.

Manolo

Bueno al final los encajes no han sido tan malos. Se ve que al hacer el encaje en seco las juntas se separaban, pero cuando he pegado las piezas, las juntas han sido más normales, solo algun pequeño huequito.





Al final con un poquillo de evergreen se ha solucionado.



La verdad es que me he ahorrado bastante faena al ser mejores los encajes de lo que parecía al principio. Se agradece vuestro apoyo, así se trabaja más a gusto y animado .

Bueno, los avances de hoy.

Como me habéis comentado algunos los cañones alares de plástico era mejor sustituirlos por metal. No tengo agujas hipodérmicas, pero recordé que hace tiempo compré unos tubos de aluminio de 2 grosores, uno viene "niquelao" para los cañones. Es facil de cortar con el cutter, se va rasgando como si cortaramos una barra de pan con un cuchillo, y luego con la mano se parte en un plis plas.

Aquí el producto, y el trocito cortado para el cañón.



y tras eso, corté los 2 cañones de plástico, taladro y coloco con superglue3 los 2 cañones... y la verdad es que gana .





Y ahora a por el panel de relojes superior del cockpit. Como no viene calca de los relojes, los he tenido que pintar a mano.

Aqui las 3 piezas que lo componen ya pintadas, perfiladas con tinta citadel y algo de pincel seco aluminio en aristas.



Montadas, el macro siempre afea un poco. Esos brillos los hace el tener el foco tan cerca.



Ya colocado en su sitio



Aqui se ve panel de relojes, aquí ya no aparecen los brillos de la foto anterior. Realmente el resultado me ha dejado muy satisfecho. En mano es una pasada ver los relojes.



Bueno, poco a poco.

Saludoooos.

Manolo

me gusta el efecto de las tintas , voy a tener que pillarmelas y probar

Te recomiendo que las pruebes, yo desde que lo hice cada día me gustan mas .

....

Avances de hoy.

Ya vamos con el motor.

Las piezas que lo componen separadas. Las cabezas de los pistones tienen rebabas y ha sido un incordio quitarlas, le he dado con el cutter y lija, del todo no se ha quitado, pero creo que apenas se notan, lo importante era no perder el detalle del plástico.



Y aquí las 2 piezas de los pistones, una pintada en aluminio base, y la otra después con la primera pasada de lavado en negro, para darle volumen.
Queda muy resulton.



Aqui ya las 2 piezas con varios lavados en negro



Y un poquito más cerca



El resto de piezas del motor las he pintado en negro-otan y le he dado con pincel seco. No tengo fotos, eso para mañana, que estoy viendo de añadirle algunos cablecillos...ya veremos.

Un saludoooo

Manolo

El motor (a falta de ponerle los escapes)

A falta de los escapes aquí os muestro como quedaría el motor. Le he detallado unos cablecillos en amarillo, la pieza de atrás del motor no está pegada, solo está sujeta con blue tack para la foto, porque cuando ponga los escapes esa pieza no debe estar. Se pone despues.



Las piezas en negro, he usado negro otan de tamiya, y luego un poco de pincel seco. Una vez le ponga los escapes mañana le daré uno lavado a todo en oleos.







la verdad es que gana con los cablecillos.



Bueno, mañana escapes y lavados en oleos a todo el motor.

Un saludoooo

Manolo

joder menudo curro te estas pegando, la verdad que lo estas dejando muy bien. Cuidado con el morro que para ser eduard los encajes osn bastanete malillos

amigo lo llevas fenomenal todo el conjunto asta ahora,el motor y las ametralladoras genial el envejecimiento del cockpit fantastico esa maqueta es generosa si dejas el capot abierto lo imitare pues yo tenga esta




se ve bien y el panelado inciso y muy bueno el remachado no en exeso pero bueno
y sobre todo y no me gusta tiene fotograbados que solo usare lo normal los cintos y alguna cosa mas un abrazo amigo
lo sigo con interes
tommy

Eso eso.. tommy a darle a tu focke... así hacemos 2 mt "a capela"

Bueno.. un miniavance para que veais como queda con los escapes y ya con enguarring.

Aqui una foto del motor real... fijaos en los cables interiores amarillos... esos son lo que yo he querido simular con más o menos acierto.



Y ya como queda el motor con los escapes puestos y una dosis de enguarring con tinta citadel, que le estoy cogiendo más cariño que a los oleos para estas cosas, con los cables amarillos por ahi en medio.



Los escapes brillan un poco por la cercania del foco (unos 20cms), de todas formas el motor está sin matear. Ese poco brillo que veis desaparecerá



Aqui se aprecian bien los cables en la zona interna





Y una comparativa del motor sin escapes y sin enguarrar, y una vez enguarrado con tinta citadel y escapes.



Es evidente el enguarre amarronado que da la tinta, que además seca en unos minutos, no como los oleos que tardan una eternidad.

Bueno, pues esto es todo de momento, como es un miniavance no contestéis si no queréis .

Saludos

Manolo

manolo eso esta de fabula esa tintas hacen milagros o que el nivel de realismo es brutalme gusta pero lo mio son los lapices ,carboncillos y demas vamos pigmentos en ganeral que tambien quedan muuuu reales sigue asi aigo jejejejeje va a quedatr precioso
un abrazo amigo
tommy

Me alegra que le deis el visto bueno al motor, en la mano es una pasada

Unos pequeños avances de montaje, que tienen su aquello.

Ahora el encaje del motor en el motor, os pongo las fotos de como queda encajado porque he sudado la gota gorda

Al principio como no lograba que encajara decentemente las tapas motor, iba a dejar los 2 lados del motor abiertos. Aquí vemos el motor ya en su sitio y sin tapas laterales.



Preparé las 2 tapas que iba a dejar abiertas dandole un poco de detallado interior, tomando como referencia otros fw190 que he visto por la red. Pero luego cai en la cuenta que había 2 tapas mas en el kit... aquí las 2 tapas que preparé y luego la otra que descubrí tambien. Perdonad lo guarras que están , como son tapas de motor interiores iran guarretas



Así que apretando... apretando, logré lo que perseguía dejar el lado izquierdo del motor cerrado porque ahí irá un emblema muy guapo.



Y el otro lado, el derecho irá abierto con su tapa. Está sin pegar, solo para la foto, además llevará un cable de sujeción al aro-motor.



En esta toma se ve el detallado de la tapa.



Bueno.. y por aquí vamos... Ahora ha lijar juntas, poner los timones de cola, y empezar a enmascarar para la fase de pintura. Lo que más me gusta .

Seguimos trabajando :

Saludoooos

Manolo

y yo te sigo observandoooo jenial manolo las tapas genial algo guarrillas pero como dices mas guarras quedaran jejeje me encanta como lo llevas felicidades ahora llegas al estado que mas me preocupalas maquetas el lijado, espero no te de mucho quebradero de cabeza o dolor de dedosjajajajaj

un abrazo amigo
tommy

La verdad es que tiene su diversión esto de ir cortando plastico y modificando cosas .

Y ahora los pequeños avances de hoy.

Como bien me señalo el amigo Gustavo (aviador oscuro) la tapa-motor que dejo abierta había que cortarla en la parte bulbosa, menos mal que me lo indicó, sino vaya pifia!
Pues eso, scriber-punzon y a cortar



y ya diseccionado



Después se lija, y se ajusta en la nueva posición, no sin sudar otro rato la gota gorda.



Tras eso, una buena sesión de lijado en las juntas y otro ratito enmascarando. Los cañones los he protegido con funda de cable.



Presombreado y luces arbitrarias, por arriba...



y no iba a ser menos por abajo...



Y aplico el RLM76 en la panza, cubriendo poco a poco y manteniendo el trabajo de presombreado y luces. También pinto de amarillo la tapa motor de abajo.



Mas cerca....





Por arriba el puro también hay que darle de azul, porque el camuflaje con RLM74 y RLM75 no lo tapará totalmente. También mantengo el presombreado a la vista



Mas cerca. Quiero probar a dejar el presombreado evidente, para luego cuando enguarre, con aerógrafo, oleos y pasteles buscar un desgaste operativo, veremos que me sale:D



Y por hoy ya está.

Mañana .... más pintura

Un saludooo

Manolo

me gusta el sombreado que le as dado y lo que mas me sorprende que ya le diste las luces yo primero pinto sombreo y despues luces jejejejej lexes me as sorprendido pro bueno si el resultado e eficaz como veo en la panza pues genial a probar jejejejej gracias amigo me as alegrado el dia y me e puesto en marcha un abrazo manolo
tommy

Gracias por los consejos y ánimos compañeros. Así se trabaja mejor.

Los avances de hoy...

Primero he rehecho la puerta abierta para adecuar el grosor y que no esté fuera de escala. Para ello he usado la chapa de un bote de cerveza.
Aqui vemos el material, y la puerta que detalle al principio que quedaba muy gruesa.



Recortamos un trozo y señalamos la zona a cortar



Cortamos y detallamos como antes con evergreen de minimo grosor (como un folio)



Aquí vemos la diferencia de grosores. Ahora más adecuada a la escala



Y ya aplicamos los colores RLM74 Y RLM75 al resto de superficies del avion. Tapando zonas con blue tac. Las zonas del morro y parte de atras (antes de donde irá la banda roja) tienen borde duro segun las instrucciones, y el resto es borde blando , en la zona del piloto retocaré un poco con azul para integrar mejor.



El presombreado he procurado mantenerlo, aunque en la zona más oscura (RLM74) ha costado. Después tendré luego que hacer un post-sombreado en algunas zonas









Por aquí vamos.

Mañana más

Saludoooos

Manolo

Se agradecen los comentarios muchachos .

Los avances de anoche, poco pero interesante.

Primero pinté la banda roja que lleva en el fuselaje. El rojo es un color como sabéis complicadete, porque no suele agarrar bien, así que los que hayáis seguido este proyecto habréis visto que pinte la zona previamente con el azul RLM 76, y así ahora al aplicar el rojo, no hay problemas de agarre. Para los que no lo sepan, al aplicar amarillo o rojo es conveniente pintar primero una capa fina en un color claro (blanco, gris claro, etc) y así agarrará sin problemas.

La banda



Y lo siguiente fue pintar la línea discontínua, desde que lo probé en el Me262 me parece que ya no pongo más calcas, queda muchísimo mejor pintar esas líneas discontínuas. Es un poco de faena de enmascarar, pero bueno mientras vas hablando con la LPC de como le ha ido el día :s) .

El enmascaramiento



Y el resultado, a mi me encanta.Al blanco le mezclé un poco de gris para atenuar algo el contraste. Quedé muy satisfecho, la pintura cogió bien, sin fugas.





Aqui además anoche con pintura azul diluida le dí a los laterales del fuselaje, para crear matices.



Y aquí se ve todo, la banda, las líneas y los retoques con azul RLM76 en el otro lateral que le aporta esa riqueza tonal.



Hoy tocaría darle future y calcas. Pero como tengo que preparar maletas para Almería 2010 igual ya se queda hasta la vuelta. Ya veremos .

Saludooos

Manolo

manolo que disfrutes em almeria lo primero y lo segundo que te esta quedando de fabula el rojo me a encantado y las lineas voy a probar como tu las haces aunquen estoy con el panelado con mina de frafito y remache por remache estoy tardando un poco mas pero bueno el camuflage lo llevas muy bien me gusta bueno pues ya sabes disfruta y asta la vuelta un abrazo tommy

este me lo habia perdido,,,pero que sepas que lo lei de cabo a rabo y vi tu magnifico trabajo....macho , yo no podria..con lo que le has currao , taladrao , etc..no se nota nada....
yo me voy a mis carros..

No digas eso Jordi, que cuando coges un avión lo trabajas igual de bien como el que más !!
.....

Bueno, tras la vuelta de Almería, retomamos el asunto del Focke.

Tras futurear he puesto las calcas, que lleva unas cuantas, pero este modelo es agradecido a la vista cuando se le ponen .





El escudo que lleva en la tapa motor es lo que me motivó a dejar cerrado ese lado, me gusta, y quería que se viera.
Tiene una pinta que me encanta, que bonito es.



La esvástica viene en 2 partes, que hay que unir y pintar la union en negro para que no se note.



El otro lado hay que hacer lo mismo con la esvástica



Y la panza, que solo lleva las 2 cruces...hasta que le ponga las ruedas que ahí llevará un par de calcas más.



Bueno, a dejar secar las calcas toda la noche. Mañana volver a barnizar en brillo para sellar y pintar tren de aterrizaje y transparentes, y si me da tiempo panelar .

Saludoooos

Manolo

ola amigo que tal por almeria espero que bien? el abiente que tal,bueno el avion esta que se sale como ya nos tienes acostumbrado ahora el panelado los hmos de los escapes y a pnernos los dientes largo que disfrute amigo te sigo
un abrazo manolo
tommy

Tommy en Almería me lo pasé estupendamente, y además me traje una medallita de bronce con mi Me262 .

Penúltimo arreón..... esto va llegando a su fin.

Como comenté al principio de este trabajo, mi objetivo es darle tralla, desgaste operativo.. así que oleos en mano (o pincel ) me he puesto a la faena, y estoy muy contento de como ha quedado. Ello no es óbice para que al respetable le parezca una castaña .

Ale... pues las fotos

Le dí primero un filtro general con oleos para quitarle luz a la pintura, que no pareciera salida de fábrica. Después panelé. Toques de aerógrafo con pintura diluida por aquí y por allá, algún pequeño desconchón en la zona de acceso del piloto y sombra de humos tanto en ametralladoras como salidas de escape (muy castigado).

Vista general.



Mas de cerca, para ver los humos y enguarring en la zona de delante



Zona de detrás, en la zona negra de la cruz panelé con pintura gris cielo muy diluida.



Por el otro lado lo mismo. Destapé los huecos alares de las ametralladoras, el future ahí se me acumuló en la parte interior (esa línea que se ve), pero no importa, al colocar la puerta abierta, lo tapa y no se ve .



Vista del ala desde arriba. Aquí se observa el filtro con óleos, panelado. En la calca de la cruz blanca cuido que la línea del panel se vea, para eso utilicé un lapiz.



La panza también lleva su dosis de oleos, panelado, aerógrafo por aquí y por allá. Los humos de las ametralladoras y de la salida de balas hechos con aerógrafo.



mas cerca. En la salida de balas izquierda se me ha hecho una rayita, hoy lo repasaré.



En la zona negra de la cruz, como antes, panelé con pintura gris cielo muy diluida.



El encaje del transparente delantero es bueno, aunque deja un pequeño escalón, y la verdad no tengo ganas de igualar mucho, al final se pierden detalles del remachado y demás.



Toma frontal de despedida . Aqui se ve también como en la tapa motor los oleos y algun toque a aerógrafo han integrado la calca del emblema.



Y por último, preparé la pintura del tren de aterrizaje, tapas de ametralladoras, y de motor. Hoy toca enguarrar con oleos, hélice, y algun detallito para pasar al barniz mate y a su puesta de largo en sociedad .



Saludoooos

Manolo